La tresse d'échappement est un composant de la ligne d'échappement. Elle a pour rôle d'absorber les vibrations venant du moteur. Grâce à la tresse d'échappement, votre ligne restera souple. Ces tresses d'échappement sont fabriquées en acier inoxydable à part le sertissage qui est en acier. Elles sont prévues pour être soudées directement sur la ligne d'échappement.
Quand faut-il changer une tresse d'échappement ?
Malgré que la tresse d'échappement soit faite d'acier inoxydable, sa durée de vie est limitée. Du fait de sa structure, elle est en effet sujette à l'usure. Lorsque les fils du treillis se rompent, la tension sur les fils restants augmente. À un moment, le nombre de fils cassés est trop important et laisse échapper des gaz d'échappement. Ceci se remarque immédiatement car la tresse d'échappement est située juste avant le silencieux. Le son du moteur peut donc s'échapper à travers la tresse d'échappement percée et rend le véhicule bruyant.
La tresse d'échappement est un composant de la ligne d'échappement. Elle a pour rôle d'absorber les vibrations venant du moteur. Grâce à la tresse d'échappement, votre ligne restera souple. Ces tresses d'échappement sont fabriquées en acier inoxydable à part le sertissage qui est en acier. Elles sont prévues pour être soudées directement sur la ligne d'échappement.
Quand faut-il changer une tresse d'échappement ?
Malgré que la tresse d'échappement soit faite d'acier inoxydable, sa durée de vie est limitée. Du fait de sa structure, elle est en effet sujette à l'usure. Lorsque les fils du treillis se rompent, la tension sur les fils restants augmente. À un moment, le nombre de fils cassés est trop important et laisse échapper des gaz d'échappement. Ceci se remarque immédiatement car la tresse d'échappement est située juste avant le silencieux. Le son du moteur peut donc s'échapper à travers la tresse d'échappement percée et rend le véhicule bruyant.