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Véhicule
Calorstat
Calorstat
  • Livré avec joint
  • Température d'ouverture (ºc) 95
  • Diamètre (mm) 56
12,92 € HT
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Caractéristiques
  • Livré avec joint
  • Température d'ouverture (ºc) 95
  • Diamètre (mm) 56
Description

Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.

Les 2 types de pannes possibles :

Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.

Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.

Avis clients
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Calorstat
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